因为货物种类的不同,船的类型也分了好多种,比如散装船,邮轮,液化气船,集装箱船和杂货船等;各类船型因为也装载不同,配备相应的设备。 “黄海荣耀”轮是一条多用途的杂货船,配备了三台负荷80吨的克令吊(CRANE),本身多层舱盖可以拆卸腾挪,以适应不同设备的特点。她常年航行于东北亚加勒比海和南北美洲地区,每次都是一路向西,直到再回到国内。海上的天气季节性很强,比如印度洋夏季,大西洋的冬季,船舶需要顶着大风大浪航行,期间颠簸摇摆,对货物的影响也很大。所以,除了在港口装货时候检查好绑扎系固,运输途中的保管也是非常重要的。 2016年是航运市场很惨淡的一年,有人说触底了,但不知道这个底的边缘在哪里。有货拉,有钱赚才是硬道理,海员作为海运操作链上最终的执行者,当然也希望市场赶快好起来,虽然不能大称分金,至少能踏实挣点安家立命的银子。